公路货物运输是指利用一定的载运工具，一般主要以载货汽车为主要运输工具，通过公路使货物产生空间位移的过程。公路货运是当前较为常见的物流运输方式。本文我们一起来了解一下我国公路货运现状如何？

近年来交通运输部把加快交通运输基础设施建设作为物流运输“稳增长”重要内容，这使得我国公路运输基础设施不断完善。

2010-2018年，我国公路总里程和公路密度呈稳定上升趋势。2018年末全国公路总里程484.65万公里，比2017年增加7.3万公里，同比增长2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里百平方公里，同比增长约2%，增速保持稳定。

2018年末全国四级及以上(一级、二级、三级、四级和高速公路)等级公路里程446.59万公里，比2017年增加12.73万公里，占公路总里程92.1%，提高1.3个百分点。二级及以上等级(二级、一级和高速公路)公路里程64.78万公里，增加2.56万公里，占公路总里程13.4%，提高0.3个百分点。高速公路里程14.26万公里，增加0.61万公里;高速公路车道里程63.33万公里，增加2.90万公里。国家高速公路里程10.55万公里，增加0.33万公里。

公路货运量在全社会货运中占比78%

2012-2018年，中国公路货运量呈现波动增长。2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰，为395.97亿吨，比2017年增长7.29%。2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。公路货运量在全社会货运中占比过高，2008年-2017年，公路货运量占比由74.1%上升到78%。

1、公路货运市场货源增速放缓、需求升级

2、货运市场朝着市场组织化、集约化方向发展

3、货运企业效率化、精细化持续提升

4、货运行业更加数字化、平台化、协同化创新

5、货运场站、公铁多式联运扩展方向；

6、行业政策环境日益改善。

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